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物流园区分析报告:市场需求旺盛 发展态势良好

时间:2015-12-29 点击:1267次

  近年来,我国物流行业增长迅速,在国民经济中起着举足轻重的作用,从某种意义上讲,物流业的发展已成为衡量一个国家综合国力的重要标志。物流园区是物流业集聚发展的重要载体,经过10多年发展,我国物流园区得到快速发展,产业地位日益突出,对于转变物流发展方式,加快行业转型升级具有重要作用。

  物流产业大数据平台通过企业调研和网络抓取等多种方式对全国物流园区信息进行采集,并利用智能分析技术对数据进行分析、汇总。目前已收集数据主要包括园区名称、园区地址、园区类型、创建年度、投资金额、占地面积、仓库面积、集装箱堆积面积、停车场面积、园区绿化面积、园区办公面积、从业人员数量、园区定位、服务行业、服务范围、服务功能、入驻企业名称、入驻商家数、基础设施等信息。

  物流产业大数据平台从区域分布、创建年度、投资规模、占地规模、功能分析五个方面入手,主要针对园区类型、园区地址、创建年度、投资金额、占地面积、服务功能等相关数据进行了具体的分析。

  一、区域分布

  根据平台收集的园区数据,按照全国31个省市区域进行划分,筛除重复项后共计28个省市,各省市分布的物流园区数量排名情况见图1。

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图1  28个省份物流园区数量分布图

  物流园区在28个省市的排名情况如图1所示,从图中可以清晰地看出,东南沿海省市的物流园区数量较多,西部地区分布较少。由此看出,物流园区的规划建设与区域经济息息相关;同时,高度发展的经济也是物流设施、物流技术不断进步的基础;物流园区的建设要求广泛的市场需求及充足的建设条件,因此大部分物流园区集中在沿海省市。

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图2  七大经济区域园区数量占比图

  如图2所示,按照我国划分的七大经济区域,华北地区、华南地区、华中地区、华东地区、东北地区、西南地区、西北地区的物流园区数量占比情况分别为19%、7%、10%、49%、5%、7%、3%。

  二、创建年度

  对物流园区信息中创建年度进行筛重处理,统计结果如图3所示。

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图3  1992—2014年物流园区数量分布图

  根据物流园区成立年份的统计数据可知,1992~2001年期间,我国正处于物流园区的建设时期,物流园区的企业数量相对较少;从2002年到2014年,经过十多年的发展,初具规模的物流园区越来越多,其园区的基础设施和现代化建设水平也在不断改善。

  三、投资规模

  按照投资金额的具体分类标准对其进行统计分析,其分布状况见图4。

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图4  物流园区投资金额企业数量占比图

  从投资金额所占比例来看,投资金额在0~5亿元的物流园区建设数量最大,占物流园区总数的35.63%;投资金额在5亿~10亿元、10亿~15亿元、15亿~20亿元、20亿~30亿元、30亿元以上的物流园区在总数中所占的比例分别为:13%、10%、8%、7%、26%,可以看出投资金额在30亿以上的物流园区数量位居第二,足见我国对物流园区建设及物流业的重视。

  将投资规模按照七大经济区域进行划分,可得七大区域分布的物流园区数量见图5。

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图5  七大区域投资金额企业数量分布图

  根据图5可得华东地区、华北地区、华中地区、西南地区、华南地区、西北地区、东北地区的物流园区数量占比情况分别为45%、24%、11%、9%、5%、4%、2%。

  四、占地规模

  物流园区的占地面积可反映物流园区的规模大小。按照占地面积的具体分类标准对其进行统计分析,具体分析见图6。

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图6  物流园区占地面积企业数量分析图

  在物流园区中,占地面积在3平方公里以下的园区数量达到一半以上,占比为60.4%;3~5平方公里、5~10平方公里、10平方公里以上的物流园区占比分别为7.8%、11.7%、20.1%。

  五、功能分析

  物流产业大数据平台主要从园区类型和服务类型两个方面对物流园区的功能进行分析。

  1.园区类型

  筛除重复项后共计9种类型,其中联运和物流园区两种类型占比较大,占总数的65%,表明传统的物流活动在物流园区的服务模式中仍处于主导地位,具体见图7。

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图7  物流园区类型分布图

  2.服务功能

  按照物流功能的具体分类标准对其进行统计分析,统计结果如图8所示。

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图8  服务功能企业数量占比图

  根据图8的统计结果可得,随着经济技术的发展,大部分物流园区的服务功能已由单一的传统物流活动模式(如仓储、运输、配送、流通加工等)转变为综合型物流活动模式。综合型物流模式不仅仅是传统物流活动的整合,还包含一些新的增值服务(如商贸物流、保税物流、国际物流等),其中综合型服务功能占总数的65%,表明综合型服务功能模式已处于主导地位。仓储、运输、配送、流通加工、信息处理等服务功能占比分别为10%、8%、9%、3%、5%。

  物流园区是我国现代物流业发展中出现的新型业态,作为现代物流业发展中的必然产物,其发展与物流业的发展紧密相连;同时,物流园区的发展对经济建设、物流企业的效益,以及社会效益起到巨大的推进作用。为了使物流园区得到更好、更快地发展,政府应发挥宏观政策指导作用,以此促进物流园区健康发展。


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