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移动仓库助力汽车发展

时间:2015-12-31 点击:1202次

   [导读]位于北京的某汽车集团公司就选择了瑞德尔的临时仓库,助力物流业务发展。自2015年2月该公司开始咨询,4月份临时仓库即完工并投入使用,目前已应用于生产物料仓储,解决了企业物流运作中的难题。

  近年来,国内汽车、电子商务等行业迅猛发展,传统的仓储设施在硬件设备、软件系统、应变能力等方面难以满足市场需求,这也催生了市场对于移动式便捷仓储需求的高峰。位于北京的某汽车集团公司就选择了瑞德尔的临时仓库,助力物流业务发展。自2015年2月该公司开始咨询,4月份临时仓库即完工并投入使用,目前已应用于生产物料仓储,解决了企业物流运作中的难题。

需求分析

  北京某汽车集团公司是一家跨地区、跨行业、跨所有制的国有控股上市公司,现有资产近300多亿元,品牌价值达671.27亿元,员工近4万人,以北京为管理中心,在京、津、鲁、冀、湘、鄂、辽、粤、新等9个省市区拥有整车和零部件事业部。该企业下属分公司以生产汽车配件为主,供应商所供原材料供给与生产量并不能匹配得恰到好处,在销售旺季时,工厂不得不外租仓库以减轻物流不充足带给生产的压力。但物流的短驳费用与运输的耗时,也给生产带来很多不便,影响了生产量。

  如大多数公司一样,该企业一直以来都是按照老式思维方式使用外租库。自从接触到移动仓储以后,该集团将外租库与移动库房以及自建库三种方式进行了数据比较,发现外租库的优点在于维护保养由供方实施,企业不需要再投入,但最终资产不归属自己,一次性投入高。外租库通常以年为单位,在约定期限内不可退租,并不经济。而自建库又面临一次性投入大,维护保养由自己负责,需要不定期再投入,投入额度也并不明确;资产虽归属企业固定资产中,但不可拆卸分装,仓储面积不可调整,遇到搬迁不可重复使用,用地性质要求高,需审批,也给投入带来多方面的阻碍。

  相比之下,移动仓库的一次性投入低,可拆卸可分装,仓储面积可根据需求以年为单位进行调整;维护保养由供方实施,不需要再投入;对用地性质要求较低;安装快速便捷,而且可应对将来建筑有可能迁移的情况。这是促使该公司推翻传统使用方案,选择瑞德尔移动仓储的主要原因。

解决方案

  作为移动建筑领域的领导者之一,瑞德尔具备独有的移动仓储建筑系统,并潜心专注于为客户提供高品质的产品和完美的服务。多年的产品开发、生产、销售和租赁,使瑞德尔在移动建筑的设计、建造和维护等方面积累了丰富的经验。

  做为仓储用篷房,首先要解决的是最大化利用场地以满足客户使用面积上的需求。瑞德尔3~40米不同跨度的篷房规格,可根据地面条件灵活进行设计,最大限度地利用土地资源帮助客户节约仓储成本。其次要解决进出货大门的问题,瑞德尔设计实际案例中的电动卷帘门可达到门洞净空4.5米宽,4.5米高,完全可满足3吨叉车负重自由进出仓库,也可满足12.5米货车的自由出入,大大降低物料装卸的成本。第三是雨雪天气的排水问题。对于排水问题,篷房顶部框架18度的人字顶设计角度可实现科学排水,篷布经紧固器拉伸后与框架紧密贴合,大雨量也不会造成集雨的情况,让客户使用得更安全放心。

  经过与该企业深入沟通以及实地勘察,瑞德尔为其搭建了两个20×100米长、四周墙体单层彩钢墙的仓储用篷,总面积4000平方米。由于使用了半透光与不透光顶篷交替布置,使得白天在不开灯的情况下也能正常工作,大大节省了电能消耗。四周银灰色的彩钢墙体,可有效保护储存物料的安全。内部四周立柱上间隔安装的排风扇,可在炎热天气下保证室内凉爽和空气流通。4.5米净高的卷帘门设计,使得叉车在作业时出入畅通。与固定建筑之间的连接雨槽,在大雨天气也能顺利将雨水排放到仓库外围排水沟,杜绝了以往临时仓库雨水倒灌问题。

项目成效

  从项目确定到安装,仅仅用了4~5天时间,瑞德尔就在一片杂乱无章的空地上建立起了整齐、高大的仓储用篷。该企业整个厂区也变得干净整洁,物料可以马上放在宽敞的仓库内,避免雨淋日晒。出库的产品可以随时分批分量送到仓储库内,不再为雨天无法存储堆放在车间内妨碍生产而担心。另一方面,与外租库相比,移动仓库为该企业有效降低了仓储成本,减少短驳的运输费用,还减少了内部的人员管理成本。根据初步统计,在成本的控制方面,由于减少了短驳、外租库及内部人员管理成本等费用,基本可为该企业降低20%~30%的成本。

本文摘选自《物流技术与应用》杂志2015第12期


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